黄女士在南宁市青秀区凤岭北有一个150多亩地的果园，主要用来种植火龙果及进行生猪养殖。由于附近施工，使得通往果园的道路被挖断。如今，火龙果成熟了，却“无路可走”。黄女士曾向多个部门反映这一问题，但未能得到妥善解决。相关施工单位称，挖断果园路是施工需要，经协调，已派出工程车帮黄女士将火龙果运出果园。
反映：果园水果难运出
7月29日下午，黄女士说，1998年，她在凤岭北承包了300亩地，用于种植火龙果，同时还在果园附近养猪。山地的租用期为25年。为方便出入，黄女士开辟了一条从果园通往外面的道路，铺上了石子、泥沙等。黄女士的运货车在这条路上走了十多年。
2010年，因建设南宁火车东站需要，黄女士租用的山地被征去147亩，其中果园路包括在了被征用范围之内。果园也就被一分为二，剩下的153亩山地继续种植火龙果，养殖生猪。2011年，相关工地开始施工。今年6月份，黄女士发现果园路被挖断，火龙果运输出去及各种农资运进果园都成了难题。这让黄女士一筹莫展。
“为了建设车站，我支持施工单位进行施工，但相关单位也应该考虑到工地附近居民的利益，不能让我"无路可走"，将果园困在里面啊。”黄女士说，果园路被挖断后，水电供应也曾被阻断，后来，她向有关部门反映情况，水电得以恢复，但出路问题还是没能解决。
施工方：“是设计出了问题”
7月30日上午，记者来到现场看到，黄女士的果园周边多处在施工，由于之前刚下过雨，工地上到处泥泞不堪，只有工地的工程车才能在上面行驶。果园路已经被挖成深坑，无法通行。
一名工人在果园里摘取火龙果，另一名工人在分拣装箱。“这些火龙果都熟透了，如果不及时运输出去，就会烂掉，我很担心啊。”黄女士说，这一段时间经常下雨，运货的车辆根本进不到果园里来，“如果眼睁睁地看着这些火龙果烂掉，我的损失将会很严重”。
针对黄女士所反映的问题，记者联系了施工单位的一名负责人。对方表示，相关部门将土地交给施工单位进行施工，工作人员在施工范围内进行施工，这属于正常行为，“黄女士的果园没有出路的问题，责任不在我们”。同时，这名负责人还表示，有关部门在做设计时，应该考虑到果园的出路问题，而不能将果园被包在工地里面，“是设计出了问题，才造成现在这种局面”。
指挥部：协调各方妥善解决
7月30日中午12时许，黄女士开着一辆车来到南宁铁路局南宁东客站工程建设指挥部，表达自己的诉求。
黄女士将一份请示报告交给了指挥部的一名负责人。该负责人接收报告之后表示，有关部门的设计缺陷，不仅让黄女士的火龙果难运出去，也给工程施工带来了麻烦，指挥部也意识到了这些问题。他会让施工方用工程车帮黄女士将采摘、装箱好的火龙果先运出去，维护黄女士的利益。
施工方相关人员称，7月29日下午，他们出于人道考虑，曾用工程车帮黄女士运过几车火龙果，7月30日下午，他们会继续帮忙运输，但这种帮忙运输的办法只是权宜之计，不能解决长久问题，有关部门还是应该尽快解决果园的出路问题，“很快就要进行大面积施工了，到时候果园的出路问题更麻烦”。
工程指挥部负责人说，问题主要出在相关部门，是考虑不周全造成的，他们会继续协调各方，希望能够得到妥善解决。7月30日下午4时许，黄女士说，施工方已经派车为她运输火龙果了。
